Его прозвали «Камазёнок» .

КАМАЗ 4308 лучший отечественный грузовик своего класса.

"Если уходит ЗИЛ - мы готовы занять его нишу. Если сможет остаться - будем вести конкурентную борьбу, но в более дорогом ценовом сегменте". Это слова ген. директора завода КАМАЗ Сергея Коготина. Как говорится,- сказано- сделано, теперь на дорогах российских городов уже 7 лет мы можем видеть симпатяги среднетоннажники производства КАМАЗ. Модель КАМАЗ 4308 однозначно завоевала позиции лидера среди аналогичных. Для не дальних между городами и внутригородских перевозок сей автомобиль крайне удобен. Спасибо пластиковому оперению, машина приобрела новый дизайн, это повлияло и на совершенствование аэродинамических характеристик. В салоне кабины теперь есть так не достающий КАМАЗам уют. Теперь конструкторы побеспокоились и о комфорте водителя. Поднятие кабины производит гидравлический механизм. Особого внимания заслужио 4 цилиндровый двигатель Cummins, по своим характеристикам который, смело может называться современным дизельным мотором. При объёме 4 и 5 литра имеет мощность в сто восемьдесят пять лошадей и оснащён турбокомпрессором с охладителем надува воздуха. Топливная система изготовления германсой фирмы Бош. При своём небольшом весе и достойной мощности расход диз.топлива приятно удивляет своей экономичностью. Не была забыта и шумоизоляцию внутренней части кабины, что обеспечивает шумопоглащающий кожух отсека мотора. Плавный ход авто обеспечивают рессорная подвеска впереди и пневмобаллоны задн. моста, при помощи которых через пульт в кабине есть возможность регулировать высоту фургона по высоте. Были внесены изменения и в тормозную систему КАМАЗ 4308, она стала много надёжней и удобней . КАМАЗёнок попросит от Вас капитального ремонта лишь по истечению 50тыс.км пробега. Запасные части КАМАЗ 4308 имеет низкую категорию по цене и поэтому не дорогое ТО обслуживание. Бесспорно, автом-ль КАМАЗ 4308 это достижение российского автопрома в сегменте среднетоннажных грузовиков, в этом вы уже могли убедиться за несколько лет выпуска модели. На выставке 2007 года «Коммерческий транспорт — 2007» лучшим российским грузовиком по праву был признан Камазёнок.

Источник: сайт ООО Атолл