Электромобили чрезмерный Хайп?

В самом конце 2020 года президент корпорации Тойота Акио Тойода раскритиковал «чрезмерный хайп» на теме электромобилей. Так ли это? На мой взгляд электромобиль - это прежде всего выгодно, но он пока подойдет далеко не каждому автомобилисту.

Вы никогда не задумывались купить электромобиль? 2020 год стал переломным в судьбе электромобилей по нескольким причинам: 

• Цена на аккумуляторы для электромобилей впервые стала ниже 100$ за кВт, а за последние 10 лет снизилась в 10 раз.
• Революция твердотельных аккумуляторных батарей от Toyota и QuantumScape
• Появились доступные электромобили и их число растет
• Только Tesla выпустила почти 500 000 электромобилей.
• В Норвегии продали больше новых электромобилей, чем бензиновых авто.
• Камаз представил свой электромобиль Кама-1 за 1 млн руб.
• Chademo разрабатывает стандарт ультрабыстрой зарядки 900 кВт. Цель зарядка за 10 минут.

Да, в Европе и США за покупку электромобиля положены льготы, так же создают стимулы покупать электромобили. Поэтому в у них электромобили начали покупать, когда цены них были выше в 2 раза, чем на аналогичную бензиновую модель. Сейчас электромобили стали более совершенные, емкость аккумуляторов выросла, а цена уже не так высока (Учитывайте, в электромобиле нет коробки передач, т.е. это как автомобиль с автоматической коробкой передач.)

Давайте посчитаем стоимость владения бензиновым автомобилем на 100 тыс. км. За пример, я возьму Renault Sandero с двигателем 1 литр. Средний расход по городу составляет 7 литров на 100 км. Значит, чтобы проехать 100 тыс. км, нам нужно залить 7 000 литров бензина. 43 руб/литр х 7 000 литров = 301 000 руб.

Давайте посчитаем стоимость владения  электромобиля. 6-7 км может проехать электромобиль на 1 кВт энергии. Хотя Tesla 3 в 2020 году повысила показатель до 9,1 км на 1 кВт. Для зарядки можно использовать или домашнюю розетку, если Вы живете в частном доме или владеете гаражом/паркингом. Если такой возможности нет нужно пользоваться станциями коммерческой зарядки авто. Их число стремительно растет с каждым днем. Адреса, где они находятся Вы без проблем можете найти в google или Яндекс. Мы посчитаем оба варианта. Чтобы проехать 100 тыс. км, нужно около 17 000 кВт электроэнергии.

Если заряжаться по домашнему тарифу в Москве 5,66 руб/кВт х 17000 кВт=96220 руб.

Если заряжаться на коммерческой зарядной станции 12 руб/кВт х 17000 кВт=204000 руб.

Неплохая получилась разница? А еще электромобили не требуют замены масла, более просты и дешевле в эксплуатации. Поэтому электромобили так стремительно набирают популярность. Так же с увеличением их числа в любом городе воздух станет чище:)

Поговорим о недостатках электромобиля, главные из них в аккумуляторной батареи. Типичный срок службы 5-8 лет. После нужно менять батарею. Радует, что цена из-за массового производства снижается и этот тренд сохранится в ближайшие годы. Электромобиль - это прежде всего для езды по городу. Поэтому его часто используют в службах доставки и такси. Поездка на дальнее расстояние - это большое испытание нервов: расход на трассе выше, чем по городу. Так же время зарядки даже на станциях быстрой зарядки около 40 минут и Вы должны знать, где они расположены вдоль маршрута. Аккумуляторы не любят жару. Комфортная температура 21 градус. Оставив электромобиль под палящим солнцем летом, Вы сильно сократите жизнь аккумуляторной батареи.

Конечно производители электромобилей знают эти недостатки и ищут пути решения. Самым перспективным сегодня кажется применение твердотельных аккумуляторов. Их плотность заряда выше, заряжать их можно быстрее, а срок службы равен среднему сроку службы среднего автомобиля. Первые автомобили ждем в 2025 году, пока электромобили для города, как второй автомобиль в семью. Немного фото электромобилей

Ситроен АМИ смотрится, как игрушка - это больше квадроцикл:

Это Dacia Spring жду его в 2021 году. Ожидаемая цена 10 000 евро:

Tesla пикап, кто бы что не говорил про дизайн его характеристики впечатляют:

Источник: Программист